El sector ferroviario de Brasil recibirá inversiones superiores a los 20.000 millones de reales (unos 3.660 millones de dólares) una vez que el Congreso apruebe el nuevo marco legal para el sector, informó el ministro de Infraestructura, Tarcisio de Freitas.

En declaraciones a la prensa, Freitas predijo «una avalancha» de inversiones del sector privado, que podrá construir tramos de ferrovías desde cero, ya sea para conectar nuevos destinos o para abaratar el costo del transporte de carga.

Actualmente, el texto, que ya fue aprobado por la Cámara de Diputados, se encuentra en el Senado. En caso de que haya alguna modificación en la Cámara Alta, volvería a la Cámara Baja, donde debería ser refrendado antes de la sanción presidencial.

«El marco de las ferrovías será un paso importante para tener más vías de tren en Brasil. Varias empresas se interesaron, tienen planos de negocio bastante agresivos. Con la aprobación del texto, en poco tiempo junto con la iniciativa privada se recibirá una avalancha (de inversiones) que rápidamente superará los 20.000 millones de reales», dijo el ministro.

Entre los proyectos de las nuevas ferrovías, se pretende enlazar Siete Lagos (Minas Gerais, sureste) con Sao Mateus (litoral de Espirito Santo, sureste), donde hay una importante terminal portuaria.

En la región del noreste, se pretende construir la llamada Vía de Hierro de Maranhao para conectar este estado con el de Pará (norte) y dar salida marítima a la producción mineral. Ambos proyectos totalizarían alrededor de 12.700 millones de reales (unos 2.325 millones de dólares) en inversiones.