Presupuesto 2017 del Canal de Panamá sería de USD 2,8 millones

La comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional de Panamá aprobó el 16 de agosto el primer debate del proyecto de presupuesto de ingresos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para la vigencia fiscal del 1 de octubre de 2016 al 30 de septiembre de 2017, alcanza los US$2,87 millones.

En tanto, el proyecto de presupuesto, según informó el portal oficial de la vía, fue sustentado por el ministro de Asuntos del Canal y el presidente de la Junta Directiva de la ACP, Roberto Roy, y el administrador, Jorge Luis Quijano.

Según la estimación del proyecto para el año fiscal 2017, se espera un aporte directo al Tesoro Nacional de US$1,6 millones y adicionalmente de un aporte indirecto de US$2,08 millones.

Además proyecta un aumento de US$2,632 millones en ingreso por peajes, producto del aumento de 54,4 millones de toneladas CP/SUAB 97, y del aumento de 2,6 millones de TEUs que transitan por la vía acuática.

Con el inicio de operaciones del Canal ampliado se estima un aumento de 927 tránsitos de buques New Panamax y una disminución de 820 tránsitos Panamax y otros menores, que se traduce en un incremento de 62,6 millones de toneladas CP/SUAB 97 en buques New Panamax y una disminución de 8,2 millones de toneladas CP/SUAB 97 en los Panamax y otros menores.

En el presupuesto del AF/2017 se incluye los recursos necesarios para el mantenimiento de los equipos e infraestructuras del Canal, con la finalidad de asegurar su disponibilidad y confiabilidad, para así atender la demanda de tránsitos y para cumplir con el programa de inversiones.

El proyecto de presupuesto del Canal pasará ahora al pleno de la Asamblea Nacional donde se llevarán a cabo el segundo y tercer debate.

Proyecciones

El presupuesto se fundamenta en las proyecciones de tránsito actualizadas a mayo del 2016, desarrolladas  por la Vicepresidencia Ejecutiva de Planificación y Desarrollo Comercial de la ACP, que estima un aumento del 15,8% en el volumen de toneladas CP/SUAB 97 que transitará por el Canal.

Igualmente, incluye las proyecciones de ingresos por servicios relacionados al tránsito de los buques que requieran reservaciones, arqueo, amarre y anclaje, remolcadores, lanchas, practicaje, asistentes de cubierta, cables de locomotora y recursos para limpieza de derrames, además, por venta de energía eléctrica, con base en la disponibilidad de oferta, por parte de la ACP y la demanda pronosticada para el mercado nacional y los precios de energía proyectados por el Centro Nacional de Despacho (CND).