BID: Puertos de América Latina y el Caribe, 40% menos eficientes que los europeos

Ciudad de México, 26 de marzo.- Los puertos de América Latina y el Caribe presentan niveles de eficiencia 40% menores a los puertos de Europa, señala un estudio de eficiencia técnica portuaria en la región, elaborado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Sin embargo, son 43% más eficientes que los puertos de África.

De acuerdo con el asesor Tomás Serebrisky y el consultor Javier Morales Sarriera, ambos del Sector de Infraestructura y Medio Ambiente del BID, se midió la eficiencia técnica de 63 puertos de contenedores de la región y se obtuvieron “resultados alentadores: la eficiencia aumentó 39% entre 1999 y 2009”.

Dichos resultados contrastarían con el indicador de percepción de calidad de los puertos desarrollado por el World Economic Forum, uno de los más utilizados en comparaciones internacionales, ya que ubican a América Latina y el Caribe entre las regiones con más baja calidad portuaria en el mundo.

Para el organismo, en 2012, esta región tan sólo alcanzó un promedio de cuatro puntos de un máximo de siete, mientras que las regiones de Asia, Oriente Medio y África del Norte alcanzaron promedios entre 4,4 y 4,5. De acuerdo a este indicador, América Latina estaría casi al mismo nivel que África Subsahariana, que obtuvo una puntuación de 3,9.

No obstante, los analistas del BID sostienen que hay otra forma de medir la eficiencia portuaria y es con base en la eficiencia técnica, que no es nada más que la forma en que utilizan los puertos su infraestructura, como muelles, grúas y depósitos, para responder a la demanda de contenedores.

Por ejemplo, en el caso de una exportación, un indicador intuitivo sería el tiempo que demora un contenedor desde que entra al puerto hasta que parte el buque. No obstante, “no existe información pública disponible en América Latina que permita calcular la eficiencia utilizando el factor tiempo y, dadas las restricciones en la información, los especialistas calculan cada vez más una medida de eficiencia conocida como eficiencia técnica”.

Por ello, de acuerdo con el trabajo desarrollado por el BID, los puertos de América Latina tienen una eficiencia en el manejo de activos 43% mayor a la de los puertos africanos. “Este resultado es muy diferente al del World Economic Forum, seguramente porque su indicador se basa exclusivamente en la percepción de una muestra de ejecutivos, mientras que el nuestro toma datos objetivos de producción y activos”.

Los analistas destacan que aún hay mucho trabajo por delante en el terreno de la medición de eficiencia portuaria en la región, empezando por la generación de datos públicos que posibiliten evaluar el desempeño portuario, ya que la evaluación del desempeño de los puertos es fundamental para implementar políticas que reduzcan el muy elevado costo logístico de América Latina y el Caribe.