Madrid, 10 de diciembre de 2014.- Los países que integran la Alianza del Pacífico (México, Perú, Colombia y Chile) crecerán este año y el que viene muy por encima de la media estimada para el conjunto de los países latinoamericanos. Según las recientes estimaciones de CEPAL (Comisión Económica para América Latina y el Caribe), la región avanzará un 1,1% este año y un 2,2% en 2015. Todos los países de la alianza superarán esas cifras y crecerán por encima del 3% el año que viene (Perú 5%, Colombia 4,3%; México 3,2% y Chile 3%).
Además, son los que mayor confianza suscitan entre los inversores extranjeros: el bloque sumó el año pasado 83.000 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa (IED), casi la mitad del total registrado en toda la región, según datos del Fondo Monetario Internacional (FMI). La plataforma es ya el séptimo receptor mundial de IED.
La recuperación de la economía latinoamericana que prevén los organismos internacionales influirá de manera positiva en los múltiples proyectos de inversión que el bloque está poniendo ya en marcha o que tiene previsto desarrollar en los próximos años.Sólo en infraestructuras, suman en total inversiones previstas por más de 320.000 millones de dólares. Este es el desglose de las principales oportunidades de inversión que ofrece cada país en ese sector.
México
El país azteca tiene previsto invertir 289.672 millones de dólares hasta 2018 en la mejora de sus infraestructuras. Según el Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018, diseñado por el actual gobierno que encabeza el Presidente Enrique Peña Nieto, algo más de la mitad de ese monto será desembolsado por el erario público, mientras que el resto corresponderá a inversiones provenientes de la iniciativa privada. Destacan los montos destinados a la mejora del desarrollo urbano y de la vivienda (139.905 millones de dólares). En total, hay más de cuatrocientos proyectos diseñados. El Gobierno subraya la oportunidad que suponen estas inversiones multimillonarias, no sólo para el desarrollo y operación de estos proyectos, sino en toda la cadena de producción: maquinaria, ingeniería, materiales de construcción y mantenimiento.
Chile
La Presidenta Michelle Bachelet anunció en julio pasado la más ambiciosa cartera de infraestructura de los últimos 10 años, que contempla un conjunto de iniciativas concesionadas por más de 11 mil millones de dólares al año 2020 y de la cual a marzo de 2015 se quiere llegar a los 1.100 millones de dólares en nuevas concesiones. Con este nuevo salto en infraestructura Chile alcanzará en los próximos 8 años una inversión del 3,5% del PIB en nueva obra, un punto porcentual más que actualmente, lo que supone 24.500 millones de dólares. La cartera de concesiones 2014-2020 se compone de 29 proyectos, de infraestructura vial interurbana y urbana 17; aeroportuaria 5; transporte público sustentable 2; obras de riego y edificación, espacio público y equipamiento urbano 5.
Colombia
El Gobierno colombiano ha hecho especial hincapié en la mejora y el desarrollo de la red nacional de carreteras. El objetivo es que, para 2021, Colombia cuente con 4.000 kilómetros de doble calzada, completando un total de 8.170 Km de vías. La inversión total prevista es de alrededor de 24.400 millones de dólares. En materia ferroviaria, hay seis concesiones en marcha y corredores férreos en desarrollo para un total de 2.717 kilómetros. Se están desarrollando, además, proyectos de iniciativa privada para la exportación de minerales a granel y la explotación comercial de las líneas. El Ejecutivo de Juan Manuel Santos también está apostando por desarrollar el sistema fluvial del país como red vertebradora del país cafetero; destaca el proyecto para recuperar la navegabilidad del Río Magdalena.
Perú
El país ha dado prioridad al desarrollo de la infraestructura de transporte para elevar la competitividad y para impulsar la apuesta de Perú por convertirse en la plataforma logística de las relaciones comerciales entre América Latina y Asia Pacifico. Hasta 2016, el Gobierno de Ollanta Humala ha proyectado inversiones de 17.700 millones de dólares; la mayor parte de ese monto estará destinado a la infraestructura vial (11.000 millones) y a la ferroviaria (5.300 millones). Desde 2011 hasta la fecha, las adjudicaciones han llegado a 18.000 millones de dólares y las empresas españolas participan activamente de estos concursos, con proyectos ya en ejecución. España ha ganado solo en el 2014 proyectos por más de 10.000 millones de dólares. Destacan la adjudicación de las obras de la línea 2 del Metro de Lima, en las que participará ACS como parte de un consorcio y el contrato firmado por Técnicas Reunidas con Petroperú por valor de 2.700 millones de dólares.
